Caralain yang bisa kita lakukan untuk membuat Honda Vario 125 lebih bertenaga adalah dengan meningkatkan kapasitas silindernya menjadi 150 cc, dengan cara mengganti blok silindernya dengan milik Honda PCX 150 atau Vario 150.
Transcrição de vídeoRKA2G Agora nós vamos construir um motor similar ao que é usado nos secadores de cabelo. Claro, será um pouco mais simples, mas tendo os mesmos princípios envolvidos. Para isso, precisamos de um bloco de madeira. Nós iremos traçar linhas que saem dos vértices para encontrar o centro do bloco de madeira e esse será nosso ponto de referência. Também vamos precisar de fios de cobre. Este fio é magnético e é do mesmo tipo que está sendo usado no motor. Nós vamos usá-lo para criar uma bobina. Vamos usar também alguns ímãs. Precisamos encontrar uma maneira de encaixar todas essas coisas. Também precisamos determinar como nós iremos colocar os ímãs virados para cima e temos que ter certeza de que os ímãs estejam orientados de modo que seus pólos estejam com lados opostos. Também precisamos de duas anilhas, que nós vamos usar como rolamentos. E eu acho que vou fazer a bobina de acordo com a largura desta tampa. Temos que tomar cuidado para não colocar os ímãs muito próximos, também. Agora nós precisamos posicionar todas as partes que irão compor o motor e encontrar uma forma de colocar tudo isso da forma certa. Esta tampa irá nos ajudar a posicionar a bobina ao redor das anilhas que irão servir de suporte para a bobina. Precisamos colocar tudo muito próximo da tampa. Agora, vamos fazer marcações para posicionar tudo corretamente. É muito importante que as partes do motor fiquem alinhadas da melhor forma, caso contrário, a bobina não poderá girar suavemente. Então, nós temos que determinar a medida exata do ponto central e fazer as outras marcações com cerca de 2,5 cm de distância desse ponto. Agora que nós temos todas as marcações, vamos fazer um furo com uma profundidade aproximadamente igual a 1 cm. Vamos fazer um furo do lado oposto, no ponto marcado anteriormente. Nas outras duas marcações, nós iremos usar esta broca um pouco menor para furar. Este é o lado em que ficará a bobina. Estes são os parafusos da bobina e, por acaso, nós temos alguns parafusos reciclados. Estes são parafusos que reciclamos de uma cama. Você pode usar qualquer tipo de parafuso ou de prego. O importante mesmo é que eles estejam alinhados corretamente. Se eles não estiverem no mesmo nível, a eficiência do motor será prejudicada. Então, vamos checar o nível dos parafusos. Tudo está alinhado corretamente. Agora, com um pouco de cola quente, iremos fixar os ímãs, lembrando de colocá-los orientados de modo que um atraia o outro, ou seja, com polaridades opostas. Vamos colocar um pouco de cola quente em cima do parafuso e encaixar os ímãs. Nós estamos usando cola quente porque é a maneira mais fácil que temos para mudarmos a posição das partes, caso fiquem no lugar errado. Agora iremos encaixar as anilhas. Novamente, colocamos um pouco de cola quente sobre o parafuso e posicionamos as anilhas na vertical. A cola quente permite que façamos esses ajustes. Agora, vamos pegar a tampinha de garrafa que usamos mais cedo e enrolar o fio de cobre ao redor dela. Vamos dar sete voltas completas. Enrole de forma que sobre um comprimento com cerca de 7 cm de cada lado. Esse fio excedente será usado para enrolar e amarrar o cobre. Faça isso de modo que fique tudo junto. Vamos fazer uma volta assim e fazer o mesmo do outro lado. Vamos dar uma volta com o fio. Isso irá manter tudo junto e também servirá para encaixar as anilhas. Agora nós iremos colocar uma fita isolante nas bordas dos fios para mantê-los unidos. Aqui nós estamos usando uma fita isolante, daquelas usadas em circuitos elétricos, mas você pode usar qualquer tipo de fita. Outra coisa esse tipo de fio tem um revestimento fino de resina sobre ele. Inclusive, ele costuma ser chamado de "fio esmaltado". Então, nós precisamos raspá-lo para permitir que a energia flua através dele e para que ele possa se comportar como um eletroímã. Observe que eu estou girando a bobina. Isso é importante pois, se você raspar somente de um lado do fio, pode não ser suficiente para que ele funcione. Então, é importante termos a certeza de limpar completamente o fio da resina que o recobre. Você pode sentir a diferença entre o fio cuja resina foi completamente removida do fio que ainda não foi, pois ele é um pouco mais áspero quando ela ainda está lá. Como acabamos de perceber, o ímã estava muito próximo e nós fomos capazes de retirá-lo, pois usamos cola quente. Foi isso que a gente fez a gente retirou e reposicionou o ímã. Ok, agora estamos apenas fazendo alguns ajustes finais no motor. O que vai acontecer aqui é que o fluxo de energia da bateria vai passar através das anilhas para a bobina, criando um campo eletromagnético induzido em um dos seus lados. Isso, por sua vez, irá empurrar a bobina contra o pólo norte magnético do outro lado, ao mesmo tempo em que empurrará contra o polo sul magnético. Isso fará com que a bobina gire e, então, a energia seguirá fluindo da bobina de volta para as baterias, fazendo com que a bobina gire completamente. E, então, esse processo se repete. O que está acontecendo é que a bobina funciona como um eletroímã, a empurrando novamente contra os ímãs e, então, ela gira novamente e novamente. Esta bobina está girando apenas uma vez, mas o motor do secador de cabelo tem cinco giros. Agora, nós iremos ver se conseguimos usar este motor para fazer algo legal. Então, estamos colocando as anilhas aqui e vamos usá-las para marcar alguns círculos no papel. Eu vou usar esta tesoura para cortar os círculos para fazer um pequeno ventilador deste papel. O motor que construímos não é um supermotor, então, nós temos que torná-lo bastante leve. Isso fará com que ele se mova e demonstre o princípio. Nós temos que torcer cada um dos leques do ventilador, modelando como se fossem suas hélices, para que ele se pareça ainda mais com um ventilador real. Vamos encaixá-lo na bobina. Coloque um pouco de cola quente para fixá-lo no lugar. Vamos dar um impulso aqui e ver se conseguimos fazer o motor rodar e fazer algo por nós. Olha, está funcionando! Há muitas coisas interessantes que você pode tentar realizar, como, por exemplo, o que acontece quando você afasta um dos ímãs, se você tem dois ímãs do mesmo lado, quando você retira um deles, o que acontece quando você coloca os dois ímãs virados com o mesmo pólo magnético... Você também pode ver o que acontece se você raspar todo o fio de cobre, ou então não raspar nada e ver o que acontece também. E você também pode ver o que acontece se colocar várias bobinas e como isso modifica o funcionamento do motor. Enfim, espero que você se divirta. Sebenarnyamenurunnya performa motor itu adalah hal yang wajar setelah penggunaan beberapa waktu. Namun, Moladiners bisa lho mengakali tidak bertenaga motor kesayangan dengan beberapa langkah mudah berikut ini. Yuk cari tahu cara mengatasinya bareng-bareng. Check it out, sob! 1. Reset Injeksi Sepeda Motor. Injeksi motor bisa di reset di bengkel
Jawabancek roller ada keausan atau tidak, kalau aus bisa mengurangi akselerasi, jadi harus gantivan belt apakah masih bagus? hallo detikoto, saya memiliki honda vario lawas. saya mengganti per cvt yang original dengan harapan tenaga kembali seperti baru. tapi kenyataannya tidak sesuai dengan harapan malah enggak ada tenaganya, malah enggak kuat naik masalah apa di motor saya ya?wahyuli-kalimantan timurhalo mas bro wahyuli, salam otolovers. berkurangnya tenaga pada motor vario anda bukan semata-mata dari per cvt saja, tapi perlu juga dioptimalkan bagian-bagian lain sepertinah beberapa poin di atas coba dilakukan, mudah-mudahan bisa menambah tenaga motor vario kesayangan kasihsalamandriyanto-bintang motor Cara Membuat Motor Vario Bertenaga Maen Mobil8 Cara Membuat Motor Vario 125 Lebih Kencang Vario HolicCara Meningkatkan Tenaga Vario 125 untuk Harian5 Cara Membuat Motor Vario Bertenaga Vario HolicTips Ampuh Bikin Tarikan Mesin Honda Vario 125 Fi Lebih Responsif7 Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss Tanpa Bore Up lohPenyebab Motor Ngempos Saat Digas dan Cara MengatasinyaPenyebab Motor Matic Tidak Kuat Nanjak Karena Tenaga Berkurang Cara membuat motor vario bertenagacek roller ada keausan atau tidak, kalau aus bisa mengurangi akselerasi, jadi harus ganti. cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harianbagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? sebenarnya banyak cara untuk membuat performa motor dan menjadikan tenaga mesin jadi makin ngacir. selain mengganti bobot roller yang lebih ringan, pulley bagian belakang juga perlu sedikit ubahan. per cvt tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. 8 Cara Membuat Motor Vario 125 Lebih Kencang Vario Holic Cara membuat motor vario 125 lebih kencangberikut ini beberapa cara yang bisa dilakukan untuk meningkatkan akselerasi dan top speed honda vario 125. cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harianbagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? tarikan honda vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran seginimotor tarikan honda vario 125 jadi tambah enteng, modalnya cuma ganti roller ukuran segini. roller yang dipilih untuk honda vario 125 harus yang lebih enteng dari bawaannya. bikin tarikan bawah vario 125 setara 150, pakai cara inisejumlah pengguna merasakan putaran bawah vario 150 lebih bertenaga dibanding pendahulunya. Cara Meningkatkan Tenaga Vario 125 untuk Harian Bagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? namun kali ini biangcara akan membagikan tips cara mudah meningkatkan tenaga vario 125 yang loyo jadi makin bertenaga yang cocok dipakai buat harian. cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harianlangkah pertama yang paling gampang adalah dengan mengganti roller dengan bobot yang lebih ringan. roller dengan bobot yang lebih enteng, membuat roller lebih lambat terlempar pada jalur lintasannya. jika dipasang pada vario 125, membuat tekanan per jadi lebih kuat disebabkan ukurannya yang lebih tinggi. 5 Cara Membuat Motor Vario Bertenaga Vario Holic Cara membuat motor vario bertenagacek roller ada keausan atau tidak, kalau aus bisa mengurangi akselerasi, jadi harus ganti. cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harianbagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? sebenarnya banyak cara untuk membuat performa motor dan menjadikan tenaga mesin jadi makin ngacir. ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 esp, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up. “kalau honda vario 125 led generasi pertama itu pakai roller bobot 15 gram,” buka anggi prasetya, owner gilang speed way gsw. Tips Ampuh Bikin Tarikan Mesin Honda Vario 125 Fi Lebih Responsif Ada tips ampuh yang bisa kalian terapkan jika ingin tarikan mesin honda vario 125 fi jadi lebih responsif. buat beberapa pengguna, tenaga mesin honda vario 125 fi dirasa kurang responsif saat putaran bawah. memang karena kapasitas mesin yang lebih kecil dari saudaranya yakni vario 150, bikin vario 125 dirasa kurang responsif. bukan cuma pemanis, part di ujung setang ini pelindung saat kecelakaanmenurut emon sapaan akrabnya, cara mudah untuk bikin honda vario 125 lebih ngacir cukup mainkan bobot rollernya saja. ryan/ roller honda pcx 150 kiri, roller honda vario 150 kanan”kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan,” yakinnya. 7 Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss Tanpa Bore Up loh Motor tips ini khusus yang ingin meningkatkan tenaga motor matik agar akselerasinya lebih josss dari standarnya. dengan memaksimalkan settingan motor dan penggantian pada part komponen motor matik. tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan bobot rollernya, yaitu hanya cukup 2 gram dari roller bawaan motor atau pabrikan motor matik. rollerselanjutnya cara untuk menaikan rasio dan kompresi pada motor matik bisa mengakibatkan power mesin meningkat. bocoran dari valentino rossi begini..pada saat gas dibuka peningkatan mesin motor matik dengan perbandingan kompresinya ditingkatkan supaya terasa dari rpm bawah sampai dengan rpm atas. Penyebab Motor Ngempos Saat Digas dan Cara Mengatasinya Pengendara sepeda motor kerap mengalami kondisi motor ngempos saat digas. sebagai contohnya saat kamu menyalip kendaraan, lalu motor ngempos saat digas. berikut ini moladin akan menjabarkan secara rinci mengenai penyebab motor ngempos saat digas secara umum, beserta cara mengatasinyaoverheating mesin, menyebabkan motor ngempos saat digaspenyebab motor ngempos saat digas bisa disebabkan oleh sistem pendingin yang tidak bekerja secara sempurna. motor ngempos di rpm tinggisepeda motor ngempos saat digas ketika di rpm tinggi, kamu nggak perlu khawatir, sob! penyebab motor ngempos saat digas, berikut dengan cara menanganinya. Penyebab Motor Matic Tidak Kuat Nanjak Karena Tenaga Berkurang Penyebab motor matic tidak kuat nanjak bisa karena selang karburator yang bocor. penyebab motor matic tidak kuat nanjak juga bisa karena berbagai hal. penyebab motor matic tidak kuat nanjaksalah satu masalah yang sering terjadi pada motor matic yaitu saat kondisi jalan menanjak, kendaraan tidak kuat. filter udara kotorpenyebab motor matic tidak kuat nanjak bisa karena filter udaranya kotor. karburator kotorsalah satu penyebab motor matic tidak kuat nanjak juga bisa karena karburator kotor.
Meningkatkan kapasitas mesin Blok silinder dan Piston Honda Vario 150 Cara lain yang bisa kita lakukan untuk membuat Honda Vario 125 lebih bertenaga adalah dengan meningkatkan kapasitas silindernya menjadi 150 cc, dengan cara mengganti blok silindernya dengan milik Honda PCX 150 atau Vario 150.
1. CDI2. Karburator3. Knalpot4. Oli5. Gear Roda Motor merupakan kendaraan yang sangat di butuhkan semua orang baik itu untuk rekan kerja atau yang lainnya. Namun Banyak juga masyrakat indonesia khususnya untuk para kawula muda yang menyukai dengan motor yang memilki tenaga yang sangat kenacang. Bahkan untuk saat ini sudah banyak sekali orang orang yang sudah memodifikasi motor motornya agar lebih bertenaga dari sebelumnya. Pusat Laptop Bekas/ Second Murah Untuk masa seprti sekarang ini memang banyak sekali orang orang yang meyukai sebuah kecepatan seperti motor drag atau road race. Tetapi untuk membuat sebuah motor agar lebih bertenaga memanglah membutuhkan biaya yang cukup banyak, bahkan biaya yang di butuhkan akan melebihi harga motor itu sendiri. Hal terebut memang sangat wajar sekali bila baiayanya cukup banyak, karena harus beli ini itu dan sebagainya. Nah untuk sobat otomotif yang ingin motor kesayangannya memilki tenaga yang lebih, sobat otomotif tak perlu khawatir. Karena masih ada cara membuat motor lebih bertenaga yang tidak memakan biaya yang banyak dan proses pembuatannya juga tidak terlalu lama itu pun bisa kita lakuan sendiri di rumaha loh dan salah satunya ialah menganti CDI motor anda dengan CDI motor racing yang sudah tersedia di toko aksesoris motor. Tentunya masih banyak lagi cara cara membuat lebih bertenaga yang mudah kita lakukan tanpa harus mengeluarkan biaya yang banyak. Nah untuk sobat otomotif yang ingin mengetahui apa sajakah cara cara membuat motor lebih bertenaga, sobat otomotif dapa simak ulasan dari tentang 5 Cara Membuat Motor Lebih Bertenaga Dan Mudah. Baiklah untuk mempersingkat waktu, sobat otomotif dapat simak ulasan berikut ini. 1. CDI Cara yang pertama yang bisa di lakukan ialah menganti CDI motor anda yang masih standar dengan CDI racing yang memilki spesifikasi lebih tinggi. Hal tersebut di lakukan karena pada bagian ini memilki peran yang sangat penting di setiap motor, sehingga penggunaan CDI memang perlu di perjatikan sekali. Bila sobat otmotif yang ingin membeli CDI sebaiknya konsultasi dahulu mana CDI yang paling baik agar nantinya anda tidak kecewa. 2. Karburator Cara berikutnya ialah menganti karburator standar motor anda dengan karburator yang lebihbesar, karena pada bagian ini sangat berpengaruh besar terhadap tenaga yang di hasilkan. Tetapi bukan itu saja, sobat otomotif harus menyetel angin pada bagian karburatornya karena pada bagian ini sangat penting sekali terhadap kinerjanya. Kemudian karburator harus di cek dan di bersihkan secara berkala agar performa pada motor akan tetap stabil. 3. Knalpot Kemudian cara berikutnya ialah menganti knalpot motor standar dengan knalpot racing, hal ini memang sangat di perhatikan, karena pada bagian pembuangan memiliki peranan yang cukup penting terhadap performa yang di hasilkan pada motor. Pemilihan knalpot racing dapat anda pilih sesuai dengan selera anda semau, karena di setiap knalpot racing hampi memili spesifikasi yang sama, hanya materialnya saja yang berbeda beda. 4. Oli Cara selanjutnya ialah memilih oli yang memiliki kualitas terbaik, karena untuk saat ini banyak sekali merk merk oli yang sudah tersedia di indonesia. Oleh sebab itu pemilihan oli untuk di gunakan pada motor kesayangan anda perlu di perhatikan sekali. untuk memilih sebuah oli, sebaiknya memilih yang berkualitas tinggi agar mesin motor tidak cepat panas pada saat mesin di geber geber terus menerus. 5. Gear Roda Nah yang terakhir pada cara membuat motor lebih bertenaga ialah pada bagian gear roda, karena di setiap gearnya memilki ukuran berbeda baik itu gear depan maupun belakang. Untuk ukurang standar biasanya kan 15-36 dan untuk ukuran agar motor lebih bertenaga, sobat otomotif dapat menganti dengan ukurann 13-35. Ukurangear roda tersebut memang sering di gunakan untuk motor drag agar jarak oper gigi lebih jauh. Cara membuat motor lebih bertenaga yang ada di atas memang cukup mudah untuk sobat otomotif yang menginginkan motor kesayanganya lebih kencang. Cara cara tersebut memang sangat berpengaruh besar terhadap kecepatan yang di hasilkan pada motor kesayangan anda semua dari pergantian gear roda, pemakain oli serta sistem kelistrikan. Beberapa langkah tersebut memang sering di gunakan oleh para montir montir yang sering membuat motor standar agar lebih kenacang, bahkan motor motor drag atu road race juga sama menggunakan cara tesebut. Sebetulnya masih banyak lagi cara cara membuat motor lebih bertenaga, namun kami hanya memberikan cara cara yang mudah saja. Selain itu juga tak perlu mengeluarkan biaya yang banyak untuk membuat motor lebih bertenaga, serta waktu yang di butuhkan juga cukup singkat. Perlu sobat otomotif ketahui bahwa cara cara yang mudah ini memang sering menjadi andalan di setiap bengkel bengkel bila menerima konsumen yang menginginkan motor kesayangannya lebih bertenaga dari sebelumnya. Nah itulah beberapa cara membuat motor lebih bertenaga yang bisa sampaikan dan cara cara tersebut memang sangat ampuh sekali. Bagi sobat otomotif yang menginginkan motornya lebih kencang, cara cara yang sperti di atas dapat menjadi pilihan yang tepat. Itulaha baberapa cara membuat motor lebih bertenaga yang bisa sampaikan, semoga ulasan 5 Cara Membuat Motor Lebih Bertenaga Dan Mudah ini dapat bermanfat dan dapat menambah penegtahuan seputar dunia otomotif. “SALAM OTOMOTIF “ Referensi artikel
Tandaselanjutnya adalah menurunnya peforma mesin, jika kalian merasa motor matic tidak bertenaga ring piston aus bisa jadi penyebabnya. Untuk cara memperbaiki ring piston yang aus sedikit merepotkan, karena harus membongkar mesin sampai ke piston-pistonnya. Baca juga : 6 Penyebab Motor Ngebul Asap Putih. Tanda-Tanda Motor Matic Kehabisan Oli
Honda Vario 125 merupakan salah satu varian dedengkot matic Honda dengan penjualan terlaris sebelum kemunculan Honda Vario 150. Pada semula kemunculannya dengan desain baru yang gembuk, motor ini langsung mencuri perhatian konsumen. Tapi banyak berpunca para pengguna Honda Vario 125 yang mengeluhakan performa Vario 125 yang kurang garang, baik lega akselerasinya maupun sreg kecepatan puncak top speed. Maka terbit itu banyak para pemilik Honda Vario 125 melakukan beraneka rupa kaidah cak bagi membuat Honda Vario 125 miliknya menjadi kian kencang terutama pada putaran bawah. Sebetulnya cak semau banyak prinsip yang bisa kita lakukan kerjakan meningkatkan power Honda Vario 125 agar lebih berkekuatan dan lebih kencang. Berikut ini bilang cara yang bisa dilakukan buat meningkatkan akselerasi dan kelajuan Honda Vario 125 • Ganti Angkup-angkup Cara lain yang kian efektif bagi meningkatkan tenaga Honda Vario 125 adalah dengan menukar klep standar Honda Vario 125 dengan klep properti Honda PCX 150. Karena harga klep Honda PCX 150 layak mahal, alternatifnya kita bisa mengikis episode belakang angkup-angkup barometer Vario 125 hendaknya menjadi lebih lancar. • Porting Polish Injector Caranya, lakukan poles sreg bagian head selanjutnya korek gua in dan out. Pengikisan tidak terbiasa terlalu banyak, pas 0,3-0,5 mm saja agar episode kulit jeruk hilang. Gunakan amplas bagi melakukannya. • Melakukan ubahan ECU Terik berikutnya dengan melakukan sedikit ubahan sreg adegan ECU Electronic Control Unit. Adalah dengan melakukan penggantian injector properti Honda PCX 150. Pemasangannya juga layak mudah tanpa perlu mengamalkan modifikasi spesial. • Ubah Sendirisendiri CVT Per CVT Honda PCX 150 Cara berikutnya buat meningkatkan percepatan Honda Vario 125 adalah dengan berbuat penggantian per CVT, dan yang paling sepakat buat Vario 125 ialah milik Honda PCX 150. Pastikan kembali bakal menggunakan per CVT yang ori karena memiliki trik tahan nan lebih lama. Pemasangannya juga mudah karena per CVT milik Honda PCX dapat berbarengan dipasang dengan mudah pada Honda Vario 125 tanpa perlu melakukan pertukaran apapun. • Meningkatkan kapasitas mesin Blok silinder dan Piston Honda Vario 150 Cara tak yang dapat kita bakal bakal membuat Honda Vario 125 lebih bertenaga adalah dengan meningkatkan kapasitas silindernya menjadi 150 cc, dengan cara menukar blok silindernya dengan peruntungan Honda PCX 150 ataupun Vario 150. Setelah melakukan semua prinsip di atas, mudahmudahan bertambah eksemplar perlu juga melakukan setting ulang CO buat meningkatkan cadangan bahan bakar nan dikombinasikan dengan penggunaan beras hancur iridium dan pemuatan knalpot racing agar akselerasi Honda Vario 125 menjadi kian menggerenyam dan top speednya pun kian. • Ganti Roller Roller Honda Vario 125 Penggantian roller ini sepan berharga cak bagi dilakukan karena jika menunggangi roller yang lebih ringan, maka akan rani mendorong pully lebih cepat, sehingga faali akselerasi ataupun tarikan bawah Vario 125 menjadi lebih ringan. Source
Hondavario 150 merupakan sepeda motor matic yang bertenaga dan irit bahan bakar. Tak ketinggalan body yang modern serta beragam fitur-fit Cara Membuat Motor Drag yang Baik
Cara Membuat Motor Vario Bertenaga. Cek Roller ada keausan atau tidak, kalau aus bisa mengurangi akselerasi, jadi harus ganti. Kanvas kopling sentrifugal, ini adalah kampas kopling otomatis yang letaknya nempel dengan per CVT, kalo kampasnya sudah aus alhasil tarikan juga masih kurang. Lakukan pembersihan kerak karbon di ruang bakar, gunakan cairan pembersih kerak karbon khusus, biasanya ada di bengkel-bengkel aksesoris motor & mobil, bila ruang bakar bersih maka proses pembakaran akan lebih optimal sehingga daya ledak lebih mantap. Saya mengganti per CVT yang original dengan harapan tenaga kembali seperti baru. Tapi kenyataannya tidak sesuai dengan harapan malah enggak ada tenaganya, malah enggak kuat naik masalah apa di motor saya ya?Wahyuli-Kalimantan TimurHalo mas bro Wahyuli, salam Otolovers. Cara Meningkatkan Tenaga Vario 125 untuk Harian Bagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? Sebenarnya banyak cara untuk membuat performa motor dan menjadikan tenaga mesin jadi makin ngacir. Jika terlalu enteng, justru pada putaran atas mesin akan meraung lebih keras untuk mencapai top speed. Selain mengganti bobot roller yang lebih ringan, pulley bagian belakang juga perlu sedikit ubahan. Dengan kombinasi pemakaian roller yang lebih ringan dan per CVT kepunyaan PCX 150 ini, akan membuat rasio bukaan vanbelt bagian depan dan belakang berlangsung lebih enteng dari kondisi bawaan pabrik. Cara menambah kecepatan Honda Vario karbu Spesifikasi Per CVT original bawaan Honda Vario karbu adalah 1000 rpm. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm juga bisa di aplikasikan pada Honda Vario 110 karbu tapi harus sering memeriksa kondisi drive beltnya untuk mengontrol kondisinya. Jurus Bikin Tarikan Motor Matik Kamu Lebih Ngacir’ Masih dijelaskan Juki, bobot setiap. roller. memiliki berat sekitar 10 gram. Agar akselerasi awal sampai menengah lebih 'nendang', maka gunakan. roller aftermarket. yang bobotnya di bawah itu. 7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba Saja Semua motor keluaran pabrikan pasti sudah diperhitungkan mengenai performa ataupun akselerasi yang dihasilkan mesin, hanya saja memang untuk sebagian orang kecepatan standarnya dirasa kurang memuasan. Ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 ESP, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up. Kalau bore up agan perlu merogoh kocek yang nominalnya tidak kecil, belum lagi efek samping yang diakibatkan pergantian part bore up ini. Porting and polish ini adalah sebuah proses untuk menambah tenaga dari sebuah kendaraan dengan cara memapas/menghaluskan dinding ubang bagian dalam intake dan exhaust pada ruang bakar. Cara ini menggunakan alat khusus yang bisa dikenal sebagai bor tuner, untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar, gas buang menjadi lancar dan tenaga yang dihasilkan lebih maksimal. Penggunaan Per CVT PCX yang lebih keras bisa menambah torsi atau tarikan bawah dari Honda Varo 125, Harga dari part ini cukup terjangkau dengan harga Komponen ini bertugas untuk mengalirkan arus listrik yang berasal dari sepul kemudian akan membuat busi menghasilkan letikan api, agan juga bisa memaksimalkan tugas dari koil dengan menggunakan koil yang bisa menghasilkan letikan api yang lebih maksimal pakai merk after market, contohnya saja koil racing merk ultraspeed. dengan menggunakan resistor o,5 ohm bisa membuat pembakaran sedikit lebih basah, karena api yang dihasilkan sudah besar dan aliran udara lebih lancar. Hanya itu saja informasi untuk mengingkatkan performa vario 125 kesayangan agan, yang baru bisa saya berikan, silahkan jika ada tips yang ingin agan tambahkan bisa di kirim via email saja. 7 Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss, Tanpa Bore Up loh.. BAca juga Modus Curanmor Dengan Alasan Menabrak Motor Korban Kembali Merebak, Wilayah Operasinya Nih... Dengan mengurangi bobot roller hal tersebut merupakan upaya untuk menyelaraskan setingan atau upgrage performa non bore-up yang susah dibuat. Cara untuk menyeting ulang spuyer maka tergantung dengan keinginan para pemilik motor matik itu sendiri. Jika anda memang masih ingin mempertahankan pemakaian filter udara, maka lakukanlah seting spuyernya agar dibuat kering. Dan tetapi jika anda ingin open filter, maka untuk perbandingan spuyernya dibikin basah. Selanjutnya cara untuk menaikan rasio dan kompresi pada motor matik bisa mengakibatkan power mesin meningkat. Hal tersebut dapat diterapkan untuk yang menggunakan sepeda motor matik Yamaha Mio. Cara untuk mengupgrade performa motor matik dengan metode non bore-up tidak harus memakai knalpot racing. Tetapi alangkah baiknya agar pembuangannya lebih lancar maka untuk knalpot bawaan motor tersebut harus dimodifikasi. Penyebab Motor Matic Tidak Kuat Nanjak Karena Tenaga Berkurang Ada dua jenis yang cukup sering anda temui yaitu tipe manual atau motor bebek dan skutik. Hal ini karena aktivitas setiap orang berbeda-beda sehingga tidak menutup kemungkinan penggunaannya untuk area jalan sulit dan menanjak. Salah satu masalah yang sering terjadi pada motor matic yaitu saat kondisi jalan menanjak, kendaraan tidak kuat. Efek yang timbul ketika hal ini terjadi yaitu kotoran akan menghalangi asupan udara ke ruang bakar. Namun, ketika komponen tersebut sudah dalam keadaan tidak layak pakai, lebih baik anda ganti dengan yang baru. Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga 100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Seperti misalnya Honda, yang acap menggunakan alat khusus bernama HIDS. Fungsi dari mereset ECU dan DTC sendiri untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar pabrik. Reset diperlukan agar semua memori soal rekaman apa saja yang telah terjadi pada motor, mulai dari aki masalah, motor jatuh, konektor lepas, hingga kabel putus yang terdapat di ECM dapat hilang. Selain mudah melakukannya, setting ini juga amat berfungsi mengembalikan performa mesin. Bagi motor jenis Beat eSP, posisinya ada di bawah jok. Setelah dicabut, hitung lagi selama lima detik, lalu pasang kembali jumpernya ke tempat semula. Jangan lupa, apabila indikator MIL masih berkedip lihat kabel pada motor, pastikan tidak ada soket yang terlepas atau kabel yang putus, karena itu dapat membuat lampu indikator MIL berkedip.
Carahitung cc motor, misalkan kamu memiliki motor Honda Tiger, dan ingin mengetahui bagaimana rumus cara hitung cc motor Tiger. Lalu di spesifikasi resmi tertulis panjang langkah 62,2 mm dan diameter pistonnya 63,5 mm. Maka cara hitung cc motor Tiger adalah cc = 0,785 X (D X D) X L. = 0,785 X (63,5 X 63,5) X 62,2. = 0,785 X 4032,25 X 62,2. . 397 424 75 495 34 199 399 17

cara membuat motor vario bertenaga